今年交建投资有望逼近万亿 后期工程将迎来高潮

    高端装备制造业价值链两端都具有显著优势的仅有轨道交通，李总理推荐高铁到欧洲：拿得出手的好牌，高铁产业三大领域中车辆制造及专业系统环节利润高。高速铁路产业链从建设过程而言，涵盖基建、铺轨、车辆和配套设施购置、运营和维护等，相关产业按价值链自上而下“施工建设-配件生产-运营服务”。上游铁路基本建设包括路基、桥梁、隧道；中游铁路设备配套相关行业，包括车辆及轨道生产、信息化和电气化设备；下游运营维护行业涉及机械、电气、电子、信息技术、材料等多个领域，具有投资规模大、建设周期长、技术要求高等特点。
　　华安证券浦东南路张译文认为，经历前期大规模开工建设以前，部分基建工程已到中后期，市场将逐步转向车辆和配套设施，前期工程建设将迎来收获期，而后期工程将迎来高潮。
　　住建部将大力发展轨道交通
　　住建部副部长仇保兴日前就《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》的出台接受媒体采访时表示，应不失时机，大力发展轨道交通，促进公共交通的发展。
　　他表示，近年来，我国城市轨道交通发展较快，一些大城市、特大城市在交通拥堵状况日趋严重的情况下，积极规划建设城市轨道交通，一定程度上出现了“地铁热”现象。但目前运行、在建和批准规划的轨道交通线路即使全部投运，也仅为欧盟一些人口密度较大城市群的50%左右，我国轨道交通的规划建设还存在巨大的发展空间。在当前城市居民尚未完全形成依赖小汽车出行的习惯之前，应不失时机，大力发展轨道交通，促进公共交通的发展，加快居民绿色出行习惯的形成。
　　他表示，我国将力争到2015年实现全国城市公共供水普及率95%和水质达标双目标。
　　对于生活垃圾的处理，仇保兴表示，2012年全国设市城市生活垃圾无害化处理能力达44.6万吨／日，无害化处理量1.45亿吨，无害化处理率84.8%。目前处理能力的增长超过了产生量的增长，按照这个增长速度，“十二五”末设市城市无害化处理率达到90%的目标可以实现，“垃圾围城”可望得到进一步缓解。